懐化国際陸港で繁忙な作業続く

  10月7日、上空から見た懐化国際陸港の貨物ヤードは、活気に満ちた作業風景を呈していた。懐化市は、西部陸海新通路「13＋2」省際協議協力メカニズムのメンバーの一つであり、湖南省で唯一のASEAN向け貨物集積センターとなっている。現在、懐化国際陸港は北部湾鉄道・海上複合輸送ルートおよび中国―ラオス、中国―ベトナムなどを含む7本の国際物流大ルートを開拓済み。田文国 撮影

  10月7日、上空から見た懐化国際陸港の貨物ヤードは、活気に満ちた作業風景を呈していた。懐化市は、西部陸海新通路「13＋2」省際協議協力メカニズムのメンバーの一つであり、湖南省で唯一のASEAN向け貨物集積センターとなっている。現在、懐化国際陸港は北部湾鉄道・海上複合輸送ルートおよび中国―ラオス、中国―ベトナムなどを含む7本の国際物流大ルートを開拓済み。田文国 撮影

  10月7日、上空から見た懐化国際陸港の貨物ヤードは、活気に満ちた作業風景を呈していた。懐化市は、西部陸海新通路「13＋2」省際協議協力メカニズムのメンバーの一つであり、湖南省で唯一のASEAN向け貨物集積センターとなっている。現在、懐化国際陸港は北部湾鉄道・海上複合輸送ルートおよび中国―ラオス、中国―ベトナムなどを含む7本の国際物流大ルートを開拓済み。田文国 撮影

  10月7日、上空から見た懐化国際陸港の貨物ヤードは、活気に満ちた作業風景を呈していた。懐化市は、西部陸海新通路「13＋2」省際協議協力メカニズムのメンバーの一つであり、湖南省で唯一のASEAN向け貨物集積センターとなっている。現在、懐化国際陸港は北部湾鉄道・海上複合輸送ルートおよび中国―ラオス、中国―ベトナムなどを含む7本の国際物流大ルートを開拓済み。田文国 撮影

  訳者：王冰菁   校閲者：瞿莎蔚

  記事出処：湖南日報·新湖南クライアント端末