「領航号」高速鉄道用シールド、掘進距離1万メートル超

新華社記者　方喆撮影

　12月16日、我が国が自主開発した世界最大直径の高速鉄道用シールドマシン「崇太长江隧道『领航号』」の掘進距離が1万メートルを突破した。これにより、長江を横断するトンネル工事は段階的な成果を挙げ、全線貫通に向けた重要な基礎を固めた。

　崇太長江トンネルは、滬渝蓉高速鉄道東区間（上海―南京―合肥）の制御性工事に位置づけられており、上海市崇明区と江蘇省太倉市を結ぶ。トンネルの全長は14.25キロメートルで、設計最高速度は時速350キロメートル。

新華社記者　方喆撮影

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　「中国網日本語版（チャイナネット）」2025年12月17日