長沙-瀏陽間リニアモーター式高速鉄道トンネル工事が着々と進行

  9月2日、長沙-瀏陽間リニアモーター式高速鉄道第1区間のT3ターミナル駅〜永安南駅間トンネル2番立坑の工事現場で、作業員が土砂搬出、支保工の基礎設置などを実施していた。この区間のトンネルは全長約2.39キロメートルで、山岳工法（NATM工法）を採用して機械と発破による掘削を進めている。現在30メートル以上を掘削済みで、2027年上半期に全トンネル構造の施工完了が見込まれている。 童臻熙 撮影

  9月2日、長沙-瀏陽間リニアモーター式高速鉄道第1区間のT3ターミナル駅〜永安南駅間トンネル2番立坑の工事現場で、作業員が土砂搬出、支保工の基礎設置などを実施していた。この区間のトンネルは全長約2.39キロメートルで、山岳工法（NATM工法）を採用して機械と発破による掘削を進めている。現在30メートル以上を掘削済みで、2027年上半期に全トンネル構造の施工完了が見込まれている。 童臻熙 撮影

  9月2日、長沙-瀏陽間リニアモーター式高速鉄道第1区間のT3ターミナル駅〜永安南駅間トンネル2番立坑の工事現場で、作業員が土砂搬出、支保工の基礎設置などを実施していた。この区間のトンネルは全長約2.39キロメートルで、山岳工法（NATM工法）を採用して機械と発破による掘削を進めている。現在30メートル以上を掘削済みで、2027年上半期に全トンネル構造の施工完了が見込まれている。 童臻熙 撮影

  訳者：王冰菁   校閲者：瞿莎蔚  

  記事出処：湖南省政府中国語ポータルサイト