湖南・福建「シルクロード海事」鉄道・海上複合一貫輸送ルートが正式に始動

  9月8日、第26回中国国際投資貿易商談会の開催に合わせ、第8回「シルクロード海事国際協力フォーラム」（SRMF、Silk Road Maritime International Cooperation Forum）が福建省の厦門（アモイ）市で開催された。福建省の趙龍省長が開幕の辞を述べ、フォーラムで発表された二つの重要成果の一つとして、湖南省の余紅勝副省長と福建省の王永礼常務副省長が共同で、湖南・福建「シルクロード海事」鉄道・海上複合一貫輸送ルートの正式始動を宣言した。

  今年5月に湖南・福建両省のハイレベル協議が始まって以来、両省は「湘貨（湖南製品）の厦門輸出」「プラットフォーム共有」「対外貿易協力」を協力の方向性と定め、湖南・福建鉄道・海上複合一貫輸送ルートを湖南省が共同で整備する5大国際貿易ルートの一つに位置付けてきた。株洲―厦門間の鉄道・海上複合一貫輸送列車は当面週1～2便の頻度で運行し、来年には双方向運行を実現する計画だ。

  湖南・福建「シルクロード海事」鉄道・海上複合一貫輸送ルートの始動により、湖南企業の海外展開には主に三つのメリットがもたらされる。

  第一に、政策支援の相乗効果だ。本ルートでは、福建省の「シルクロード海事」港湾・海運発展支援策、福州・厦門・泉州など各都市の鉄道・海上複合一貫輸送支援策、複合一貫輸送「単一の運送契約」試行制度、さらに湖南省の南向きルート鉄道・海上複合一貫輸送支援策などを総合的に活用できる。

  第二に、効率的な運営モデルだ。「鉄道貨物列車＋海運定期船」「現地通関申告＋迅速通関」などの方式を採用し、輸送工程をシームレスに接続するとともに、内陸部での通関手続きを一括完了させ、貨物の迅速なグローバル輸送を実現する。

  第三に、整備されたサービス体制だ。鉄道・港湾の連携により、鉄道運賃の引き下げ、埠頭取扱料金の減免、優先的な通行サービスの提供などを通じ、企業の物流コストを20～30％削減し、輸送時間を5～7日短縮することが可能となる。

  訳者： 王冰菁

  記事出処：湖南日報（マルチメディアデジタル版）