長瀏快線の建設が加速

  6月21日、瀏陽経済技術開発区において、長沙―瀏陽磁気浮上式都市間鉄道（略称：長瀏快線）の第3工区でプレキャスト橋梁のコンクリート打設工事が行われた。これにより、路線全体の建設が下部構造工事から橋梁上部構造工事の新たな段階へ全面的に移行したことを示している。長瀏快線は「一括計画・分割建設」の建設方式を採用し、初期に建設される長沙黄花国際空港―瀏陽集里区間の総延長は39.52キロメートルで、長沙磁気浮上高速線と直通運転を実現し、2029年の開業の予定だ。開通後、瀏陽市から長沙黄花国際空港までわずか25分、長沙南駅まで43分で到達できるようになる。  童迪 撮影

  現在、各駅の建設工事は順調に進められている。そのうち、瀏陽経済技術開発区に位置する金陽中心駅は、率先してトッピング・アウトした。  童迪 撮影

  6月21日、瀏陽経済技術開発区において、長沙―瀏陽磁気浮上式都市間鉄道（略称：長瀏快線）の第3工区でプレキャスト橋梁のコンクリート打設工事が行われた。これにより、路線全体の建設が下部構造工事から橋梁上部構造工事の新たな段階へ全面的に移行したことを示している。  童迪 撮影

  6月21日、瀏陽経済技術開発区において、長沙―瀏陽磁気浮上式都市間鉄道（略称：長瀏快線）の第3工区でプレキャスト橋梁のコンクリート打設工事が行われた。これにより、路線全体の建設が下部構造工事から橋梁上部構造工事の新たな段階へ全面的に移行したことを示している。  童迪 撮影

  訳者：王冰菁  校閲者：瞿莎蔚

  記事出処：新湖南